Как обновить советский мотошлем

РЕКЛАМА

Самый известный советский мотошлем «Салют» и сегодня продолжает пользоваться популярностью. Приобрести раритет сложно, но если найти его на просторах интернета, можно заполучить необычный аксессуар. Также будет интересно узнать, какие шлемы первыми появились в мире.

Мотошлем, сделанный в СССР

Немного истории

До начала 50-х годов о безопасности мотоциклистов особенно никто не заботился. Первыми, кто озадачил научное сообщество такой идеей, были сотрудники Министерства транспорта Великобритании. Специалисты разработали ряд требований к защитным головным уборам и способы их испытания.

Увидев опыт коллег из-за океана, американский профессор Чарльз Ломбард решил запатентовать свое изобретение. Его мотоциклетный шлем, представляющий собой прочную внешнюю оболочку и мягкий наполнитель внутри, стал прототипом всех современных защитных аксессуаров.

Однако в те времена использование мотошлемов было добровольным. Только в начале 60 годов в Австралии приняли закон, обязывающих владельцев двухколесной техники носить шлемы. Сегодня же стандарт AS/NZS 1698:2006 считается самым строгим в мире и его требования часто «перенимают» другие страны.

Требования к мотошлемам

В Советском Союзе требование ездить в защитной экипировке появилось в 1967 году. Тогда в свет вышел закон, требующий повысить уровень безопасности при движении водителей по автотрассам и населенным пунктам. Тогда и появился первый «Салют», который и сегодня можно успешно использовать, если немного отреставрировать каску.

Как обновить раритетный шлем

Обзаведясь ретро мотошлемом, нужно очистить его от старого лакокрасочного покрытия, ржавчины, заклепок и пенопластовых вставок. По желанию можно укоротить козырек. Дальнейшая работа делится на несколько этапов:

  • Новая обивка. Лучше всего заменить старую вставку, на вкладку из керамата (также его часто называют изоматом или туристическим матом). Главное чтобы материал был достаточно толстым, а его структура не была слишком пористой.

Внутренняя обивка

  • Подготовка выкройки в форме «скорлупы» для нижней части обивки. Для этого проще всего обклеить внутреннюю часть шлема малярным скотчем, обрезать по форме и вынуть заготовку.
  • Покраска. Поверхность старого советского мотошлема необходимо обработать шкуркой и нанести на нее пластофлекс. Также некоторые рекомендуют использовать для покрытия  дихлорэтан с растворенным в нем полипропиленом.
  • Создание дополнительной внутренней обивки. Она делится на три части: макушечная, лобно-затылочная и ушная. Верхнюю и среднюю обивку можно изготовить из поролона толщиной 2 см, который нужно обтянуть мягкой трикотажной тканью. Для нижней части лучше взять более толстый поролон (4 см) и создать в нем соответствующие углубления для ушей мотоциклиста.
  • Клепки. Элементы, с помощью которых крепится козырек лучше всего заменить декоративными болтами на 10. Чтобы они не выглядели громоздко их достаточно сточить до 1 мм (такая же процедура проделывается с гайками).
  • Покраска. Болты, козырек и ремешки можно покрасить в черный цвет. На сам шлем рекомендуется нанести несколько слоев лака и выровнять их «нулевкой». После этого поверхность полируется до появления зеркального блеска.

Отреставрированный шлем

После этого можно немного укоротить нижнюю область обивки по необходимости и собрать готовый обновленный шлем.

В заключении

Разумеется, использовать такой раритет по его прямому назначению – защиты, не рекомендуется. Безопасность поролоновых вставок оставляет желать лучшего. Поэтому такой аксессуар подойдет только тем, кто ездит на небольших скоростях (до 60 км/ч), ведь именно для такого скоростного режима в середине прошлого столетия и разрабатывались шлемы.


Установка ходовых огней на авто своими руками
Для успешного прохождения ТО, необходимо убедиться что ходовые огни на авто установлены в соответствии с ГОСТ. Читайте подробнее об условиях монтажа ДХО, а также о требованиях тех. регламента.
Обработка антикором днища и скрытых полостей кузова
Кузов в автомобиле является основной деталью. От его состояния зависит не только внешний вид авто, но ходовые качества и самое главное безопасность водителя и пассажиров. Как же защитить его от коррозии?
Какие материалы требуются для шумоизоляции авто своими руками
Заводская шумо- виброизоляция автомобилей, в особенности недорогих, оставляет желать лучшего. Отсюда и стремление водителей улучшить ее, используя собственные силы. Рассмотрим, как это можно сделать.
Какое зарядное устройство для автомобильного аккумулятора выбрать
Автомобилисты вспоминают про аккумулятор только тогда, когда наша машина не заводится. Причиной этому может послужить его малый заряд. Спасти ситуацию можно пуско-зарядным устройством. Подробнее...
Разновидности чехлов для перевозки собак в автомобиле
Правильно подобранный чехол для перевозки собак в автомобиле не только сохранит в чистоте салон транспортного средства, но и обеспечит домашнему питомцу безопасность и комфорт во время поездки. О разновидностях и ценах читайте в с...
Решаем вопрос какие перчатки для мотоцикла выбрать
В статье рассмотрены разновидности мотоперчаток, а также приведены их основные отличия. Читайте, как правильно подобрать зимние и летние перчатки для мотоцикла.
Выбор универсальных зеркал на мотоцикл и их настройка
Статья о разновидностях, выборе и правильной настройке универсальных зеркал заднего вида, устанавливаемых на мотоцикл.
Таблица вязкости трансмиссионного масла
Какое трансмиссионное масло заливать в механическую коробку передач, а какое в автоматическую? Можно ли это же масло лить в главную передачу или стоит применить другое? Об этом в данной статье.
Рейтинг автомобильных компрессоров
Автомобильные компрессоры отличаются друг от друга, как принципом действия, так и техническими характеристиками. Как выбрать самый надежный из них, да еще и за разумные деньги, об этом читайте далее.
Схема подключения фаркопа автомобиля к прицепу
Чтобы подключить фаркоп к прицепу, необходимо изучить распиновку обоих элементов. Читайте о наиболее распространенных схемах и прочих рекомендациях по правильному подключению огней прицепа.
Авто-Мото Штучки
© Информационный портал "Авто-Мото Штучки", 2015-2018.
Копирование материалов запрещено.